Araçta tekleme, motorun bir veya daha fazla silindirinin düzgün yanma yapmaması anlamına gelir.
Bu durum hem sürüş konforunu bozar hem de büyük arızaların habercisi olabilir (katalizör erimesi, turbo hasarı, enjektör bozulması).
Google’da en çok aranan sorunlardan biridir çünkü tekleme; sensör, ateşleme, yakıt, hava ve mekanik sorunların tamamıyla alakalı olabilir.
Bu rehberde teklemenin tüm gerçek nedenlerini, belirtilerini ve profesyonel çözüm yollarını bulacaksın.
🟦 TEKLEME NEDİR?
Motorun bir silindiri ateşleme yapmadığında oluşur.
ECU bunu genelde şu hata kodları ile bildirir:
- P0301 → 1. silindir
- P0302 → 2. silindir
- P0303 → 3. silindir
- P0304 → 4. silindir
- P0300 → Rastgele tekleme
Benzinli, dizel ve LPG’li araçların hepsinde görülebilir.
🟦 1) Buji Arızası (Benzin & LPG)
En sık tekleme sebebi.
Belirtiler:
- Rolanti sallama
- Gaz yememe
- Sarsıntı
- Yakıt artışı
- Soğukta geç çalışma
Çözüm:
OEM buji veya NGK/Denso iridyum buji takılır.
🟦 2) Ateşleme Bobini Arızası
Isınma sonrası tekleme, LPG’de daha sık görülür.
Belirtiler:
- P0301–P0304
- Egzozda patırtı
- LPG’de daha belirgin tekleme
OEM: 27301-2B010
🟦 3) Buji Kablo Kaçağı (Eski Modeller)
Belirtiler:
- Islak havada kötüleşme
- Karanlıkta kablodan kıvılcım atlaması
Çözüm: Kablo seti değişimi.
🟦 4) Enjektör Tıkanması (Dizel & Benzin)
Dizel araçlarda en yaygın tekleme sebebidir.
Belirtiler:
- Siyah duman
- Tekleme
- Sarsıntı
- Gaz yememe
- Yakıt kokusu
OEM (D4CB): 33800-4A000
Çözüm: Enjektör test → temizlik → revizyon → değişim.
🟦 5) Yakıt Pompası / Basınç Regülatörü Arızası
Yakıt basıncı düşükse silindir ateşleme yapmaz.
Belirtiler:
- Yükte gaz yememe
- Anlık stop
- P0087 / P0191 hata kodları
🟦 6) Kirli Yakıt Filtresi
Yakıt debisi düşer → motor tekler.
OEM:
31922-… (Hyundai–Kia dizel)
31112-… (benzinli pompalar)
🟦 7) MAF / MAP Sensörü Arızası
Bu iki sensör teklemenin %60 sebebidir.
MAF yanlış okursa → fakir karışım
MAP yanlış okursa → turbo basıncı bozuk
OEM Kodları:
- MAP: 39300-2B000
- MAF: 39210-2B000
Belirtiler:
- Çekiş düşer
- Siyah duman
- Gaz tepkisi zayıf
🟦 8) Oksijen Sensörü (Lambda) Arızası
Yanma karışımını bozar → tekleme yapar.
Belirtiler:
- Rölantide tekleme
- Zengin/fakir karışım
- Check Engine yanar
🟦 9) Boğaz Kelebeği Kirli
Benzinli araçlarda çok yaygın.
Belirtiler:
- Dalgalanan rölanti
- Hafif tekleme
- Gaz tepkisinde gecikme
Çözüm: Temizlik + adaptasyon.
🟦 10) EGR Tıkanması (Dizel)
EGR açık kaldığında motor boğulur.
Belirtiler:
- Siyah duman
- Titreme
- Gaz gecikmesi
🟦 11) Turbo Basınç Düşüklüğü
Dizel araçlarda turbo kaçakları → tekleme yapar.
Belirtiler:
- P0299
- Islık sesi
- Siyah duman
OEM Turbo: 28200-4A480
🟦 12) Hava Kaçağı (Emme Manifoldu)
Hortum çatlağı → fakir karışım → tekleme.
🟦 13) LPG Ayarsızlığı
LPG’de gaz hava karışımı bozuksa tekleme oluşur.
Belirtiler:
- 2.000–3.000 devirde şiddetli tekleme
- Ani gazda patırtı
- Rölantide dengesizlik
Çözüm: Regülatör basıncı + enjektör haritaları ayarlanır.
🟦 14) Krank / Eksantrik Sensörü Arızası
Zamanlama kayar → silindir ateşleme yapamaz.
Belirtiler:
- Stop etme
- Tekleme
- Devir dalgalanma
🟦 15) Motor Takozu Yıpranmış
Gerçek tekleme değildir fakat kullanıcı bunu “tekliyor” sanır.
Kabin titreşimi yüksek olur.
🟦 16) Kompresyon Kaçağı (Segman – Supap)
En tehlikeli tekleme sebebi.
Belirtiler:
- Sürekli tekleme
- Yağ yakma
- Mavi duman
- Kompresyon düşük
🟦 17) Kapak Contası Sorunları
Su yanma odasına girerse tekleme yapar.
Belirtiler:
- Beyaz duman
- Su eksiltme
- Rölantide boğulma
🟦 18) Yanlış Motor Yağı (Düşük viskozite)
Aşırı ince yağ → kompresyon kaçağı → hafif tekleme.
🟦 19) Kirli Enjektör Ucu (GDI Motorlarda)
GDI motorlarda çok sık görülür.
🟦 20) ECU Yazılım Hatası
Nadir görülse de mümkündür.
🟩 TEKLEMEYİ EN HIZLI BULMA YÖNTEMİ (USTA SEVİYESİ)
- Arıza kodu oku
- Ateşleme sistemi testi (buji–bobin)
- Yakıt basıncı testi
- Hava kaçağı duman testi
- Enjektörleri cut-off ile test et
- MAF/MAP sensör değerlerini karşılaştır
- Kompresyon testi
Bu 7 adım teklemenin %95’ini çözer.
🟩 Sonuç: Tekleme Basit Ama Tehlikeli Bir Sorundur
Tekeleme hafife alınırsa:
❌ Katalizör erir
❌ Turbo zarar görür
❌ Sürüş güvenliği bozulur
❌ Yakıt tüketimi artar
❌ Motor arıza ışığı sürekli yanar
Hyundai–Kia gibi hassas motorlarda OEM parça + doğru teşhis çok önemlidir.